Tłusty nalot, ślady palców i kurz na wewnętrznej stronie szyby pogarszają widoczność, szczególnie podczas jazdy pod słońce i po zmroku. Sam płyn do szyb nie wystarczy. Równie ważne są czyste mikrofibry, niewielka ilość preparatu i dokładne wytarcie szkła do sucha.
Co przygotować do czyszczenia szyb
Potrzebujesz środka do szyb samochodowych oraz co najmniej dwóch czystych mikrofibr. Pierwsza posłuży do mycia i zebrania brudu, a druga do wytarcia powierzchni na sucho. Nie używaj ściereczek, którymi wcześniej czyściłeś felgi, progi lub tworzywa pokryte dressingiem. Pozostałości brudu i tłustych preparatów szybko trafią na szkło.
Do dolnej części przedniej szyby i narożników przyda się mały aplikator do szyb albo dodatkowa mikrofibra złożona w wąski prostokąt. Przed rozpoczęciem pracy usuń też kurz z deski rozdzielczej i okolic uszczelek. Dzięki temu nie rozetrzesz go po mokrym szkle.
Zacznij od kurzu i górnych krawędzi
Luźny kurz i drobne zanieczyszczenia zbierz suchą mikrofibrą, bez mocnego dociskania. Rozpylenie płynu na zakurzoną szybę tworzy szary osad, który trudno później równomiernie usunąć.
Przy szybach bocznych lekko opuść szybę i wyczyść jej górną krawędź. W tym miejscu często gromadzi się brud ukryty w uszczelce. Po umyciu krawędzi zamknij szybę i przejdź do pozostałej powierzchni.
Mycie szyby od środka krok po kroku
-
Złóż mikrofibrę na kilka części. Zyskasz kilka czystych stron i łatwiej utrzymasz równy nacisk.
-
Nanieś niewielką ilość środka na mikrofibrę. Bezpośrednie rozpylanie na przednią szybę może zostawić krople na desce rozdzielczej i spowodować gromadzenie się płynu przy jej dolnej krawędzi.
-
Czyść szybę fragmentami, wykonując proste, zachodzące na siebie ruchy. Nie zalewaj szkła i nie szoruj go kolistymi ruchami.
-
Gdy strona mikrofibry zbierze brud, odwróć ją na czystą część. Brudna lub mocno wilgotna ściereczka zaczyna rozmazywać nalot.
-
Drugą, suchą mikrofibrą od razu wytrzyj umyty fragment. Pracuj do chwili, gdy na szkle nie będzie widać wilgotnej warstwy preparatu.
-
Obejrzyj szybę pod kilkoma kątami. Pozostałe ślady najpierw spróbuj usunąć suchą stroną mikrofibry, zamiast nakładać kolejną porcję płynu.
Dlaczego potrzebne są dwie mikrofibry
Ściereczka używana do mycia szybko staje się wilgotna i zbiera rozpuszczony nalot. Jeśli tą samą stroną próbujesz wypolerować szkło, przenosisz resztki preparatu i brudu na kolejne fragmenty. Sucha mikrofibra usuwa cienką warstwę pozostałą po myciu i ogranicza powstawanie smug.
W trakcie pracy regularnie zmieniaj stronę obu ściereczek. Gdy mikrofibra do wycierania zrobi się wilgotna, zastąp ją suchą. Jest to szczególnie ważne przy przedniej szybie, na której nawet niewielkie smugi stają się widoczne podczas jazdy nocą.
Jak dotrzeć do dolnej części przedniej szyby
Dolna krawędź przedniej szyby, narożniki przy słupkach i okolice lusterka wewnętrznego są najtrudniejsze do wyczyszczenia. Złóż mikrofibrę w wąski prostokąt albo owiń ją wokół palców. Łatwiej wtedy poprowadzisz jej krawędź wzdłuż uszczelek i elementów deski rozdzielczej.
Możesz też użyć płaskiego aplikatora do szyb. Nie nanoś na niego dużej ilości preparatu, ponieważ płyn może spływać pod deskę rozdzielczą. Po umyciu trudno dostępnego miejsca przetrzyj je suchą stroną aplikatora lub osobną mikrofibrą.
Najczęstsze przyczyny smug
Najwięcej problemów powoduje nadmiar płynu. Szyba powinna być tylko lekko zwilżona, aby preparat rozpuścił nalot. Zbyt duża ilość środka wydłuża wycieranie i pozostawia ślady przy uszczelkach.
Nie myj rozgrzanego szkła w ostrym słońcu. Preparat odparowuje wtedy, zanim zdążysz go zebrać. Najlepiej pracować w cieniu, przy chłodnym wnętrzu. Na czas czyszczenia wyłącz również nawiew skierowany na szybę.
Przypadkowe szmatki i ręczniki papierowe mogą zostawiać włókna albo tylko przesuwać brud po powierzchni. Nie pomaga też mocne dociskanie. Przy tłustym nalocie lepiej wykonać dwa spokojne przejścia czystymi ściereczkami niż jedno intensywne szorowanie.
Co zrobić, gdy szyba nadal się maże
Tłusty film może pochodzić ze śladów dłoni, dymu, oparów z tworzyw lub niedotartego preparatu użytego wcześniej. Wymień mikrofibrę na świeżą i powtórz mycie małymi fragmentami. Przy grubszej warstwie osadu mogą być potrzebne dwa przejścia.
Jeżeli umyta szyba szybko zaparowuje, sprawdź też warunki w kabinie. Wilgotne dywaniki, mokra tapicerka i niesprawna wentylacja sprzyjają osadzaniu się pary. Czyste szkło poprawia widoczność, ale nie usunie źródła wilgoci we wnętrzu.
Jak dłużej utrzymać czyste szyby
Nie czekaj, aż na szkle pojawi się gruba warstwa nalotu. Lekkie zabrudzenia i pojedyncze odciski palców łatwiej usunąć niewielką ilością środka. Mikrofibry przeznaczone do szyb przechowuj oddzielnie od ściereczek używanych do felg, progów i plastików.
Najważniejsza jest kolejność: usuń luźny kurz, umyj szybę oszczędną ilością preparatu, a następnie dokładnie wytrzyj ją suchą mikrofibrą. Pracuj na chłodnym szkle i regularnie zmieniaj stronę ściereczki.